抓拍
以往的單點(diǎn)測(cè)速儀，在駕駛?cè)耸熘獪y(cè)速點(diǎn)的情況下可以通過(guò)剎車降低車速逃避處罰，很容易造成追尾事故。而區(qū)間測(cè)速采取計(jì)算平均車速的方法來(lái)檢測(cè)車輛是否超速，堵住了司機(jī)投機(jī)取巧的手段，更加科學(xué)公正。這96個(gè)測(cè)速點(diǎn)正式投入使用后將24小時(shí)對(duì)超速違法行為進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍。
處罰
固定測(cè)速、流動(dòng)測(cè)速、GPS測(cè)速會(huì)和區(qū)間測(cè)速互為補(bǔ)充，在道路上，每隔十幾公里、幾十公里都有各類測(cè)速儀器，一經(jīng)被拍有超速等違法行為，都會(huì)處罰。因此，躲避區(qū)間測(cè)速最好的方法就是不超速。
近期，有市民反映自己的車牌號(hào)竟然出現(xiàn)在了達(dá)孜縣的LED顯示屏上，并且提示超速，而該市民覺(jué)得自己的車速并不快，搞得他很緊張。這是為什么呢?記者從拉薩市公安局交警支隊(duì)了解到，原來(lái)是警察蜀黍們正在對(duì)之前安置的區(qū)間測(cè)速和單點(diǎn)測(cè)速設(shè)備進(jìn)行最后的調(diào)試和驗(yàn)收。為了有效預(yù)防交通事故的發(fā)生，拉薩交警部門(mén)在包含國(guó)道318線、109線、納木措、羊八井旅游專線等路段共設(shè)置了96個(gè)區(qū)間測(cè)速和單點(diǎn)測(cè)速點(diǎn)位。
川藏線旅游
每隔十幾公里就有各類測(cè)速儀器抓拍
據(jù)了解，去年底，為了有效解決交警部門(mén)警力不足的問(wèn)題，對(duì)過(guò)往車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)速，抓拍重點(diǎn)道路車輛超速等交通違法行為，有效預(yù)防交通事故的發(fā)生。在拉薩市委市政府、拉薩市公安局的大力支持下，拉薩交警部門(mén)在包含國(guó)道318線、109線、國(guó)道561線(原省道202線)、省道302線、納木措、甘丹寺、羊八井旅游專線等路段共設(shè)置了96個(gè)區(qū)間測(cè)速和單點(diǎn)測(cè)速點(diǎn)位。而這96個(gè)測(cè)速點(diǎn)正式投入使用后將24小時(shí)對(duì)超速違法行為進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍。
那么，什么是區(qū)間測(cè)速呢?拉薩市公安局交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，區(qū)間測(cè)速是指在同一路段上設(shè)置兩個(gè)相鄰的測(cè)速點(diǎn)，通過(guò)測(cè)量車輛經(jīng)過(guò)前后兩個(gè)測(cè)速點(diǎn)的時(shí)間來(lái)計(jì)算車輛在該路段的平均行駛速度，并依據(jù)該路段上的限速標(biāo)準(zhǔn)判定車輛是否超速。
據(jù)了解，區(qū)間測(cè)速一般采用“兩點(diǎn)抓照”的方法，也就是在測(cè)速開(kāi)始時(shí)，就會(huì)先拍一個(gè)照，然后在測(cè)速結(jié)束時(shí)再拍一張然后進(jìn)行測(cè)速，將預(yù)設(shè)的距離除以兩張相片拍照的間隔時(shí)間，就可以計(jì)算其平均時(shí)速是否超速。簡(jiǎn)單說(shuō)就是如果某路段兩個(gè)測(cè)速點(diǎn)之間的距離是120公里，該路段限速每小時(shí)120公里，車輛如果用1小時(shí)或多于1小時(shí)的時(shí)間跑完，那么其平均時(shí)速就低于120公里;如果在1小時(shí)之內(nèi)跑完，那它就超速了。
針對(duì)上述測(cè)速原理，有市民可能會(huì)想，如果進(jìn)入?yún)^(qū)間測(cè)速后狂飆一會(huì)，然后再慢行，這樣一來(lái)通過(guò)兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的時(shí)間長(zhǎng)了，區(qū)間測(cè)速就不會(huì)認(rèn)定超速了。拉薩市公安局交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此種做法是行不通的。“區(qū)間測(cè)速‘上崗’并不意味著其他測(cè)速系統(tǒng)就‘下崗’了。固定測(cè)速、流動(dòng)測(cè)速、GPS測(cè)速會(huì)和區(qū)間測(cè)速互為補(bǔ)充。在道路上，每隔十幾公里、幾十公里都有各類測(cè)速儀器，一經(jīng)被拍有超速等違法行為，照樣會(huì)處罰。”
據(jù)介紹，區(qū)間測(cè)速通過(guò)車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，即使前后兩個(gè)測(cè)速點(diǎn)的監(jiān)控設(shè)備均是分車道抓拍，電腦系統(tǒng)也可以進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別比對(duì)，變換車道不會(huì)影響區(qū)間測(cè)速的結(jié)果。“‘十次事故九次快’，躲避區(qū)間測(cè)速最好的方法就是不超速，畢竟超速行駛非常危險(xiǎn)。與其絞盡腦汁地躲避測(cè)速，不如規(guī)規(guī)矩矩開(kāi)車，安全又穩(wěn)妥。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。
96個(gè)測(cè)速點(diǎn)
位置分布全知道
這96個(gè)區(qū)間測(cè)速和單點(diǎn)測(cè)速點(diǎn)到底分布在哪兒呢?
城關(guān)區(qū)：納金東路—新公安局單點(diǎn)測(cè)速、拉薩大橋往東600米彎道處、武警森林總隊(duì)教導(dǎo)隊(duì)處、308團(tuán)往西100米處、納金自來(lái)水廠;
堆龍德慶區(qū)：堆龍交界處、德慶鄉(xiāng)、馬鄉(xiāng)、古榮鄉(xiāng)派出所楚布寺路口、堆龍G318 K3866、 聶當(dāng)檢查站北路口、單行道與318國(guó)道T型路口;
達(dá)孜縣：達(dá)慶鎮(zhèn)政府、塔杰派出所、章多鄉(xiāng)曲尼帕大橋、章多鄉(xiāng)拉木村、塔杰鄉(xiāng)巴嘎雪村委會(huì)、達(dá)孜縣公安局(新址)、達(dá)孜大橋北、達(dá)孜縣碧水檢查站、扎葉巴村丁字路口北、扎葉巴村丁字路口東、邦堆鄉(xiāng)林阿村、邦堆鄉(xiāng)派出所門(mén)口、邦堆鄉(xiāng)克日村、達(dá)孜縣與林周縣交界處(帕熱橋檢查站);
墨竹工卡縣：米拉山口、卡東路口(西)、卡東路口(東)、甲瑪檢查站、扎西崗派出所、日多鄉(xiāng)、墨竹工卡縣高速入口;
林周縣：恰拉山北坡、恰拉山南坡、日布大橋三叉路口處-當(dāng)雄方向、日布大橋三叉路口處-熱振寺方向、旁多鄉(xiāng)三叉路口/G561 K56、松盤(pán)鄉(xiāng)政府、G561 K107+900、二號(hào)檢查站、邊林鄉(xiāng)卡友村、卡多村、入城交通檢查站;
曲水縣：聶當(dāng)鄉(xiāng)佛學(xué)院門(mén)口、兩橋一洞東、曲水檢查站、曲水縣東入城口、曲水縣西入城口、聶當(dāng)檢查站、才納檢查站、曲水大橋東、茶巴拉鄉(xiāng)村口、桃花度假村、曲水大橋西;
尼木縣：吞巴景區(qū)、吞巴鄉(xiāng)東、入城三岔口尼木方向、卡如村、卡如檢查站、尼木檢查站、曲水尼木交界處、雜村、尼木大橋、妥峽大橋;
當(dāng)雄縣：那曲交界處、烏瑪塘鄉(xiāng)出口、烏瑪塘鄉(xiāng)出入、寧中鄉(xiāng)堆靈八組、龍仁鄉(xiāng)曲登羊閣村、當(dāng)雄縣出口、當(dāng)雄縣當(dāng)納路入口(賽馬場(chǎng))、當(dāng)雄縣入口、寧中鄉(xiāng)檢查站、寧中鄉(xiāng)、寧中鄉(xiāng)沙子崗村、念青唐古拉山出口、念青唐古拉山入口、羊八井拉多村、羊八井鎮(zhèn)，當(dāng)雄方向入口、羊八井檢查站;
旅游專線：納木措(納木措景區(qū)入口、納木措景區(qū)觀景臺(tái)、納木措鄉(xiāng)派出所、納木措二號(hào)橋、扎西島)、甘丹寺(3號(hào)停車場(chǎng)、甘丹寺售票處)、扎葉巴寺(停車場(chǎng)出口處)、熱振寺(江多村、專線道路終點(diǎn))、尼木—麻江—羊八井(當(dāng)雄、麻江交界口;麻江鄉(xiāng)與304省道交界處)、尼木—續(xù)邁鄉(xiāng)—羊八井(續(xù)邁鄉(xiāng)政府、續(xù)邁、當(dāng)雄交界口)。
本文選自西藏商報(bào)