正在進(jìn)行的兩會(huì)一直備受國民關(guān)注，兩會(huì)上提出的每一個(gè)話題都牽動(dòng)著每一個(gè)中國人的心，對于成都汽車租賃行業(yè)來說，車改無疑是最受關(guān)注的話題。
成都汽車租賃
早就提出的車改政策一直沒能落實(shí)執(zhí)行，這一次又會(huì)有怎樣的新策略?為了充分發(fā)揮國家政策在現(xiàn)實(shí)效果導(dǎo)向和市場牽引機(jī)制方面的作用，在下一輪補(bǔ)貼政策周期中(2016年~2018年)，對混合動(dòng)力車依據(jù)燃油經(jīng)濟(jì)性按節(jié)油率分檔次給與補(bǔ)貼;
國家在汽車行業(yè)相關(guān)稅費(fèi)優(yōu)惠方面進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)，盡快出臺(tái)混合動(dòng)力車輛購置稅減半等配套政策，在碳排放交易稅征收、電池回收稅收補(bǔ)貼與減免等方面進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)，大力扶持混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
“增加車輛使用強(qiáng)度，優(yōu)化車船使用稅制度;明確高速公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施的社會(huì)、經(jīng)營屬性，科學(xué)分配資源，為車主創(chuàng)造更公平、更規(guī)范的用車環(huán)境;以用車強(qiáng)度作為重要的收費(fèi)考量標(biāo)準(zhǔn)，探索車用燃油階梯定價(jià)制度，引導(dǎo)用戶降低用車強(qiáng)度。”
成都汽車租賃
就兩會(huì)的用車形式來看，要想降低用車強(qiáng)度，光是靠限制購車只是對個(gè)人用車比較起作用，對于單位或者集體用車，可以建議租車使用，這樣一來不僅可以減少汽車使用強(qiáng)度，還能帶動(dòng)成都汽車租賃行業(yè)的發(fā)展。(編輯：念晨)