隨著成都私家車數(shù)量的不斷增多，汽車的周邊服務(wù)行業(yè)在這幾年也蓬勃發(fā)展了起來(lái)，成都租車服務(wù)就是這些新興產(chǎn)業(yè)中的一種。同時(shí)盡管中國(guó)的汽車價(jià)格持續(xù)走低，但“買得起又養(yǎng)得起”車的有車一族畢竟有限。相比之下，因有照無(wú)車而成為租車族的人會(huì)越來(lái)越多。與全國(guó)一樣，成都汽車租賃市場(chǎng)前景被許多人看好。
專業(yè)人士認(rèn)為，熟的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，租車與購(gòu)車的需求是不能互相取代的。汽車租賃市場(chǎng)與汽車市場(chǎng)是兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的市場(chǎng)，兩個(gè)消費(fèi)群、兩種服務(wù)，有各自固定的消費(fèi)群體。在當(dāng)下社會(huì)，對(duì)于有利于經(jīng)濟(jì)可持續(xù)以及環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的相關(guān)產(chǎn)業(yè)政府也出臺(tái)了一系列扶持政策，在這樣宏觀的社會(huì)背景下，成都汽車租賃服務(wù)將迎來(lái)發(fā)展的高峰期。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)已有超過(guò)半數(shù)的企業(yè)入駐成都，這些跨國(guó)集團(tuán)的在蓉運(yùn)營(yíng)肯定離不了對(duì)汽車租賃的需求。專家分析說(shuō)，車輛租賃屬于公共用車的范疇，它不僅可以緩解現(xiàn)階段財(cái)政控購(gòu)與企業(yè)單位用車之間的矛盾，而且也符合社會(huì)車輛總量控制原則，可在一定程度上緩解交通擁擠的狀況。
就目前情況來(lái)說(shuō)，盡管成都汽車租賃市場(chǎng)的額發(fā)展前景廣闊，但是要謀求穩(wěn)定的發(fā)展也并非易事。 還在完善中的成都汽車租賃制度以及租賃后二手車的處置等方面缺乏經(jīng)驗(yàn)等都是成都汽車租賃行業(yè)即將面臨的挑戰(zhàn)。