【事件跟蹤】汽車(chē)銷(xiāo)量已連續(xù)第四個(gè)月同比下滑，為至少5年來(lái)最長(zhǎng)連續(xù)下滑紀(jì)錄。乘用車(chē)銷(xiāo)量前十名車(chē)企中，有一半銷(xiāo)量不及去年同期，尤其排名前三的乘用車(chē)企業(yè)(上海大眾、一汽-大眾、上海通用)滑坡明顯，均出現(xiàn)20%至30%的同比下滑，尤其是上半年還存在微增長(zhǎng)的上海大眾也出現(xiàn)來(lái)高達(dá)24.8%的下跌。作為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上的零售主體，車(chē)企也在盡最大努力維持經(jīng)銷(xiāo)商的生存，在持續(xù)加大對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的補(bǔ)貼力度的同時(shí)，官降和減產(chǎn)、調(diào)整庫(kù)存就成為重點(diǎn)。上半年，為了完成銷(xiāo)售目標(biāo)，部分企業(yè)以官降的形式與經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)手促銷(xiāo)，這的確在一定程度上實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的穩(wěn)定，保證了本品牌經(jīng)銷(xiāo)商的利潤(rùn)。但這種以直接犧牲汽車(chē)企業(yè)自身利潤(rùn)的方式卻并非市場(chǎng)良方，甚至還將壓縮汽車(chē)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。
成都租車(chē)公司談汽車(chē)廠商融資租賃難成主力
成都租車(chē)公司談汽車(chē)廠商融資租賃難成主力。中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商從2010年開(kāi)始進(jìn)入了規(guī)?？焖贁U(kuò)張時(shí)期，在過(guò)去不到5年時(shí)間內(nèi)中國(guó)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商規(guī)?？焖贁U(kuò)張了近兩倍，總量已超過(guò)2.6萬(wàn)家，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，有超過(guò)1.8萬(wàn)家經(jīng)銷(xiāo)商在虧損。結(jié)合成都租車(chē)公司豪景租車(chē)有限公司此前的報(bào)道，經(jīng)銷(xiāo)商的虧損既有擴(kuò)張?zhí)焖鶐?lái)的財(cái)政虧損，也包括誤判市場(chǎng)形勢(shì)造成高庫(kù)存虧損。
成都租車(chē)公司談汽車(chē)廠商融資租賃難成主力。為了獲得現(xiàn)金流的快速周轉(zhuǎn)，經(jīng)銷(xiāo)商早已不能承擔(dān)過(guò)高的庫(kù)存，虧錢(qián)賣(mài)車(chē)已成目前市場(chǎng)常態(tài)。而在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以幾乎免費(fèi)的形式提供上門(mén)保養(yǎng)、切入保險(xiǎn)、鈑噴等傳統(tǒng)4S店售后業(yè)務(wù)時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商的生存壓力進(jìn)一步加重。
成都租車(chē)公司談汽車(chē)廠商融資租賃難成主力。“汽車(chē)企業(yè)整體利潤(rùn)的下滑，意味著整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型期即將到來(lái)”，有業(yè)內(nèi)人士告訴成都豪景租車(chē)有限公司負(fù)責(zé)人，這種轉(zhuǎn)型勢(shì)必會(huì)讓汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商朝著汽車(chē)融資租賃的市場(chǎng)快速發(fā)展，預(yù)計(jì)未來(lái)三年將是汽車(chē)融資租賃快速布局的時(shí)間。
成都租車(chē)公司談汽車(chē)廠商融資租賃難成主力
成都租車(chē)公司談汽車(chē)廠商融資租賃難成主力。在過(guò)去很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)融資租賃在國(guó)內(nèi)一直沒(méi)有獲得發(fā)展的原因主要有三個(gè)，首先是國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃市場(chǎng)處在發(fā)展階段，消費(fèi)者沒(méi)有汽車(chē)使用成本的預(yù)算;其次是新車(chē)供不應(yīng)求，不論是汽車(chē)企業(yè)還是經(jīng)銷(xiāo)商都習(xí)慣于過(guò)好日子，特別是汽車(chē)企業(yè)，批售保證了高利潤(rùn)，所以它沒(méi)有動(dòng)力發(fā)展汽車(chē)金融;第三是零售終端價(jià)格不穩(wěn)定，導(dǎo)致二手車(chē)殘值不穩(wěn)定，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)過(guò)高。
成都租車(chē)公司談汽車(chē)廠商融資租賃難成主力。這不論是從資金準(zhǔn)備，還是產(chǎn)品設(shè)計(jì)上來(lái)分析，都決定了未來(lái)三年只是汽車(chē)金融產(chǎn)品快速磨合市場(chǎng)的時(shí)期，融資租賃不可能在短期內(nèi)成為支撐汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商乃至汽車(chē)企業(yè)維持市場(chǎng)發(fā)展的主力;但維持合理的供給、保證終端價(jià)格的穩(wěn)定，既是穩(wěn)定經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)展的手段，更是保證汽車(chē)金融產(chǎn)品快速磨合市場(chǎng)、快速普及的必要途徑。
推薦閱讀
法蘭克福車(chē)展，醉翁之意不在歐|成都租車(chē)行越老越吃香|影響成都租車(chē)價(jià)格的因素
哪家新款豐田越野車(chē)較多|十一自駕游，別忘了買(mǎi)保險(xiǎn)|透析成都汽車(chē)租賃市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀